19:00 die H\u00e4lfte der Truppe ist in Erlangen angekommen, die andere H\u00e4lfte k\u00e4mpft noch mit den T\u00fccken der Strecke – chinesisches Abendessen versus Autobahn-Fastfood <\/p>\n\n\n\n
Anreise im verbeulten Ford – Meinungsumfrage und Gummidiskussion – Abflug Rhein-Main 10:50 (der Whisky verhindert fast unser p\u00fcnktliches Erscheinen) – Zwischenstop in Dublin 11:55-12:45 GMT – das erste Guinness – 1:40 pm Ankunft in Sligo (geile Gep\u00e4ckausgabe) – 5+Fahrer in einem Taxi – Fahrrad\u00fcbernahme im “Tante Emma Laden” – Unterkunft au\u00dferhalb – “Es regnet nicht!” – trockentrinken mit Guinness – erstes Fahrrad wieder umgetauscht – 4 km <\/p>\n\n\n\n
Sligo – Esel fotografiert Esel – Parks Castle – Manorhamilton (Lunch) – kurzzeitige Trennung aufgrund unklarer Wegbeschreibung – Blacklion(Irl) – Belcoo(UK) – 42,5 km – Abendessen in Blacklion(Irl) (mind. 3 Sterne) <\/p>\n\n\n\n
Belcoo(UK) – Blacklion(Irl) – Marble Arch Caves(UK) standen leider unter Wasser – Florence Court – Enniskillen (Geld, Eis und Castle) – Irrfahrten am See – Diskussion mit bl\u00f6… deutschen Touris und schwer verst\u00e4ndlichen Einheimischen – Derrygonelly (Tee und Fr\u00fcchtebrot) – 68 km – Pub ohne Barmeals, daf\u00fcr Imbi\u00df nebenan (Garlic Mushrooms) – Der Whisky ist alle! <\/p>\n\n\n\n
Derrygonelly (Abfahrt bei Regen) – Drugs an der Tankstelle – Enniskillen (Guinness wegen Regen) – Devenish Island mit kaputtem Kloster – 1. Platten, Hilferuf vom Team fast ignoriert – Archdale Castle – Kesh – 39 km – mit “Rowland” nach Boa Island – Abendessen in der “Hotel”-Bar <\/p>\n\n\n\n
Kesh – Pettigoe(UK\/Irl) – bei schweinischem Wind nach Laghy – Donegal – 2. Platten am Ortseingang (Fahrradwerkstatt und Castle) – Mountcharles – Hauptfeld unter Anwendung unfairer Mittel (Traktor) nach Inver – Killybegs – 63 km – G\u00fcnstige Unterkunft und nobles Abendessen <\/p>\n\n\n\n
Killybegs – am Meer entlang nach Kilcar und Carrick – Guinnesspause, wozu ein Handtrockner doch gut ist – Glencolumbkille, Handtrockner gibt’s nur in der Damentoilette – “Durststrecke” – The Glengesh – geile Abfahrt nach Ardara – 54 km <\/p>\n\n\n\n
Ardara – durch irrt\u00fcmliche Streckenwahl nach Inver – Milltown Inn (4 Guinness und Wespenfangen) – Mountcharles – Donegal (4 Guinness wegbringen) – Laghy – 3. und 4. Platten (B\u00e4rbel) unter zeitweiliger Teamdezimierung (Carsten ignoriert das) – Ballyshannon – 55 km <\/p>\n\n\n\n
Ballyshannon – Kugellagertausch – Mullaghmore, Sunshine Break – Benbulbin, Fotoshooting – Sligo – Fahrradr\u00fcckgabe – 52 km <\/p>\n\n\n\n
zu Fu\u00df nach Sligo – McDonalds ohne Kaffee (Cola zum Fr\u00fchst\u00fcck, brrr) – Taxi zum Flugplatz – Flug nach Dublin – erste Aufl\u00f6sungserscheinungen – Reichhaltiges Essen und Bummel durchs Stadtzentrum – Der Busfahrer kennt den R\u00fcckweg! <\/p>\n\n\n\n
Heimflug: Dublin – Rhein-Main, mit Mietwagen nach Erlangen (Renault Megane Scenic) – Abschlie\u00dfender D\u00f6ner-Imbi\u00df. <\/p>\n\n\n\n
377,5 km – unz\u00e4hlige Guinness und \u00c4hnliches – 1 l Glenlivet war immer noch zu wenig – 8 Staatsgrenzen \u00fcberquert (Rekord!!!) – keine Abschreckung mehr (fast alle wollen im n\u00e4chsten Jahr wieder mit)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
“Counties Sligo, Fermanagh and Donegal” Freitag, 11. September 1998 19:00 die H\u00e4lfte der Truppe ist in Erlangen angekommen, die andere H\u00e4lfte k\u00e4mpft noch mit den T\u00fccken der Strecke – chinesisches…